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Un gran número de empresas se hicieron presentes en la ciudad mexicana para mostrar sus últimos lanzamientos. Y como es sabido, en cada gran presentación las mujeres más hermosas del país anfitrión toman la escena.

El Salón del Automóvil de Ginebra es el escenario elegido por Ferrari para presentar al mundo su nuevo y espectacular deportivo. Se trata del Ferrari FF, un impresionante cuatro plazas que se convierte en el primer vehículo con tracción a las cuatro ruedas en la historia de la mítica marca italiana.

El FF, o lo que es lo mismo, Ferrari Four, es un proyecto de GT completamente nuevo. Significa una ruptura total con el pasado y, más que una evolución, en la marca del 'Cavallino Rampante' lo catalogan como un auténtica revolución. Está equipado con un innovador motor V12 que otorga al FF un carácter extremadamente deportivo y de alto rendimiento, que unido a su comodidad y elegancia garantizan una experiencia única de conducción.

Ha sido diseñado por Pininfarina y sus formas y proporciones interpretan, según Ferrari, una "armoniosa mezcla de genes deportivos y extraordinaria usabilidad". El FF incorpora el primer sistema de tracción a las cuatro ruedas de la historia de la marca, denominado 4RM. Dicho sistema pesa un 50% menos que un sistema de tracción total convencional y mantiene una distribución idónea del peso, del 53% sobre el eje trasero. Está totalmente integrado con los sistemas electrónicos de control dinámico del coche, ofreciendo niveles récord de rendimiento en todos los terrenos y condiciones, además de una distrubición predictiva continua e inteligente del par motor en sus cuatro ruedas.

El nuevo FF está equipado además con el sistema más avanzado de suspensión magnetoreológica (SCM3), y con los últimos adelantos técnicos en frenos cerámicos de carbono Brembo.

Gracias a su nuevo motor de inyección directa de 6.262 c.c., que desarrolla 660 CV a 8.000 revoluciones por minuto, se consiguen prestaciones extraordinarias, como por ejemplo su aceleración de 0 a 100 km/h, cifrada en tan sólo 3,7 segundos, o su velocidad máxima, de 335 km/h. El consumo, eso sí, no es apto para bolsillos en crisis, ya que supera los 15 litros de media cada 100 km.

Pero además de su potencia y su insólito dinamismo, el FF ofrece espacio más que suficiente para cuatro adultos en su habitáculo, y un maletero de 450 litros, ampliables a 800 litros. Y como la gran mayoría de modelos de la marca, el FF puede personalizarse con numerosas opciones y accesorios, entre ellos seis colores exclusivos de carrocería y un lujoso acabado interior que incorpora cuero anilina.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Motor
Tipo: V12 a 65º
Cilindrada: 6.262 c.c.
Potencia máxima: 660 CV a 8.000 rpm
Par máximo: 683 Nm a 6.000 rpm

Dimensiones y peso
Largo/ancho/alto: 4.907/1.953/1.379 mm.
Peso en seco: 1.790 kg
Distribución del peso: 47% delante, 53% detrás.

Rendimiento
Velocidad máxima 335 km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h: 3,7 segundos

Consumo y emisiones
Consumo mixto: 15,4 litros a los 100 km
Emisiones: 360 g/km

Another shot of the BMW 2002 coupe. The body on this car was absolutely perfect

A ‘32 Ford Highboy at the 2010 Adirondack Nationals. A highboy is a Model A without running boards and fenders, and they are well known for their starring role in the movie American Graffiti

‘69 Camaro with a 402 crate engine color-matched to the body. Great looks on this car, and definitely the performance to match

A Porsche 356 Speedster heading home. This is the first truly successful Porsche model, and established a great sporting reputation which is upheld today

A pair of nicely maintained Nissan 280z’s

‘33 Chevy coupe with a Camaro Z/28 chillin’ behind it at Lake George

Custom 1942 Chevy Pickup with 6-spoke Cragar classic rims

Side view of a pro-street Dodge Charger, showing just how massive these are. 

Nose view of the yellow Ford T-bucket at the Route 67 Country Store car show

A Denooyer Performance Division-tuned HTR-525 LS3 Camaro SS. The stock V-8 is swapped for a 480 horsepower 376 c.i. LS3 engine from GM Performance Parts, which is then tweaked up to 525 horsepower.

A second-gen 440 PLymouth GTX convertible at the 2011 Cruisin’ On The Ave Father’s Day show in Scotia, NY.

A stunning 396-powered Chevelle SS Pro Street car at the 2010 Adirondack Nats. Gotta love those cars that shake every building as they rumble past

One of the nicest BMW 2002’s I’ve ever seen. The 2002 was the ultimate development of BMW’s New Class of sedans, and established the design philosophy which eventually resulted in the 3-series

A duck-tailed Porsche 911 at the 2010 Hemming’s Sports and Exotics Show in Saratoga, NY. Love these things with that spoiler on them

Old and new: a 1955 Thunderbird next to a 2005 T-bird

1952 Chevy Bel Air rat rod at the 2011 Route 67 Country Store car show in Charlton, NY. The blue accents on this car are a really nice touch

Chopped and primered Desoto coupe, showing the rat rod look with a slight degree of refinement 

A C5 Corvette LS1 at the 2011 Father’s Day car show in Scotia, NY. The engine on this one is particularly nice, as most of the covers have been replaced with carbon fiber.

Yet another blown Ford T-bucket. The owner of this one decided to go with a Ford motor, which is surprisingly unusual in Ford hot rods. The color-matched engine block is a cool detail

A 1921 Ford Model T with an owner of similar vintage

Dos de los utilitarios deportivos más representativos de Renault, el Twingo y el Clio RS son la base de estas ediciones especiales llamadas Silverstone GP Limited Edition y que lamentablmente estarán destinadas exclusivamente al mercado británico.



Resulta que Renault sólo producirá 50 unidades de cada uno de ellos, y se diferenciarán de las versiones normales con retoques tuneros bastante cotorros Ambos llevan el chasis “Cup” de Renault, el color de la carrocería es gris plata con los retrovisores y rines de 17 pulgadas en acabado en negro. El Twingo lleva además un alerón en la parte trasera que la versión RS convencional no incluye.

En el interior, ambos modelos llevarán una placa conmemorativa con el número de serie, además de alfombras e instrumentos específicos para estas versiones. En el Clio también encontramos unos asientos Recaro, Bluetooth de serie y sistema de entretenimiento multimedia. El precio del Renault Twingo RS 133 Silverstone GP sera de 16.600 euros, y de 22.125 euros y para el Renault Clio RS 200 Silverstone GP.



Según Renault, todos aquellos que adquieran estas ediciones especiales, puedan probarlas al máximo en el circuito de Silverstone, de Inglaterra. /http://mx.maxituning.com/




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Honda presentó la primera imágen de la Honda CR-V 2012, un concept de cuarta generación de la CR-V, que muestra un nuevo diseño, mas sofisticado y dinámico, con la incorporación de la última tecnología.

En comparación con la actual CR-V, el diseño es mas agresivo, en su frente se destaca la parrilla de tres barras y el paragolpes delantero ascendente y envolvente que mejora su línea aerodinámica, mientras que en la parte trasera contará con ópticas de similar diseño al de la actual versión pero mas envolvente. La CR-V 2012 será mas liviana, contará con un habitáculo mas amplio y motorización mas eficiente.

A Porsche 356 Speedster heading home. This is the first truly successful Porsche model, and established a great sporting reputation which is upheld today

A Denooyer Performance Division-tuned HTR-525 LS3 Camaro SS. The stock V-8 is swapped for a 480 horsepower 376 c.i. LS3 engine from GM Performance Parts, which is then tweaked up to 525 horsepower.

A ‘68 Mustang GT fastback with a 428 Cobra Jet engine. It’s one of only about 1,000 built with the 428

A BMW 6 CS with Alpina rims. This model played a huge part in helping BMW establish a reputation as a sporty brand, and achieved success in numerous touring car series. The 3.0 CSL variant of the 6 CS was especially well-known, and was nicknamed the batmobile because of it’s wacky appearance.

‘69 Camaro with a 402 crate engine color-matched to the body. Great looks on this car, and definitely the performance to match

Side view of a pro-street Dodge Charger, showing just how massive these are. 

Nose view of the yellow Ford T-bucket at the Route 67 Country Store car show

Another shot of the BMW 2002 coupe. The body on this car was absolutely perfect

Closeup of the Packard emblem airbrushed into the side of a custom 1940 120 coupe.

Custom 1942 Chevy Pickup with 6-spoke Cragar classic rims

Para los entusiastas del GTI; ¿estarían dispuestos a ceder el trono a este nuevo cohetito? ó ¿será que tiene que ganárselo a pulso? Nosotros pensamos que el espiritu GTI puede regresar con el Polo.



Ultimamente hemos visto y escuchado bastante sobre el GTI (sí, así se dice); si escuchan a alguien decir “la GTI” ¡están autorizados a darle un buén zape!

El caso es que a pesar de que las últimas generaciones y ediciones de este modelo son muy deseables, hay que reconocer que sí se ha perdido un poco de la escencia de aquel ejemplar que se creó casi, casi bajo el agua en Volkswagen con idea de ser sobre todas las cosas: ligero, potente y muy radical.

Hoy en día ya existe una opción más en el peleadísimo terreno GTI; se trata del hermano menor del Golf y se llama Polo GTI que para muchos es el nuevo verdadero GTI, ya que con el motor TSi de 184 hp, un bastidor reforzado y acoplado a la súper probada DSG de siete cambios, rescata las verdaderas cualidades de su hermano.

Los más calvados en la onda VAG seguramente le harán el feo por la onda de la caja electrónica (sabemos que preferirían manual, la tecnología se impone) pero la verdad es que nosotros ya queremos ponerle las manotas encima, porque si analizamos la ligereza del Polo, el diferencial electronico y el ESP que podemos usar como se nos antoje, tenemos un conjunto muy deseable y es que no dudamos que gracias a esa ligereza, el nuevo Polo nos exija en las curvas con las intensiones de un buén derrapón; algo que lejos de espantarnos, estaría bastante suave.




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Las novedades de Opel no dejan de aparecer en todo Internet y a la lista ya existente de modelos de Opel se suman otros más de los que hablamos en todos los sitios de coches de la web.

Aquí, ya dimos los detalles de muchos de ellos, entre los cuales, podemos destacar al atractivo y familiar Opel Zafira Tourer del que muchos se hicieron eco en todas partes y, también, tenemos con nosotros al Opel Ampera 2011, un seductor motorizado que vale la pena mencionar y recordar. Ahora queremos darles los detalles oficiales y mostrarles las imágenes del nuevo Opel Combo 2012.

El Opel Combo 2012 es nada menos que la nueva generación de una furgoneta con el logo de Opel que tiene consigo un diseño vanguardista en relación con los vehículos de su estilo que se venden en el mercado. Pueden notar que en los costados posee un línea que enmarca los vidrios de forma inclinada y cuenta con líneas orgánicas muy atractivas y modernas, detalles que llaman la atención a simple vista sin dudas. Este vehículo cuenta con motores interesantes, equipamiento completo, diseño atractivo y vanguardista y además posee distintas versiones para elegirse. De todo un poco para que los fanáticos de la compañía se lleven un buen producto a casa.

El nuevo Opel Combo 2012 tiene consigo distintas versiones, una con batalla corta y larga, con 2.755 milímetros y 3.105 milímetros respectivamente, para cubrir mejor las necesidades de las empresas y de los usuarios que la utilicen para el trabajo. Asimismo, cuenta con diferentes medidas del techo, una con 1.85 metros y otra con 2,10 metros de altura, algo que le permite tener un gran espacio en la parte de atrás para la carga de objetos de trabajo o equipaje, depende cuál sea el uso que le den a esta furgoneta. Asimismo, incorpora puertas deslizantes a los costados disponibles de serie en la versión de pasajeros y como extra en los modelos comerciales.

Pero eso no es todo, también posee versiones de 5 o 7 pasajeros para llevar a la familia completa sin problemas a aquellas vacaciones familiares y también cuenta con entre los 3800 o 4.600 litros de carga, algo que depende de la longitud del modelo y de los asientos que estén abatidos. Los motores son cuatro de diesel que son uno de 1.3 litros CDTI 90 CV, otro de 1.6 litros CDTI con entre los 90 y 105 CV y otro de 2.0 litros de 135 CV. También hay uno más de gasolina de 1.4 litros con 95 CV y uno adaptado para funcionar con gas natural comprimido. / http://www.coches20.com/



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